通州区电车指标将增至8万？官方：没这回事!

近日,网上出现一则关于通州区电车指标将增至8万的消息。对此,北京城市副中心官方微博9月10日晚发布辟谣消息称,网传信息不实,相关政策正在制定中。

据悉,9月7日上午,通州区委副书记、代区长王刚主持召开区规自委第22次全体会议,研究《北京市通州区新型城镇化综合试点实施方案》等重点工作。会上,有专家建议,为缓解交通压力和治理大气污染,可考虑增加通州电车数量,并适当提高配车标准。

该专家建议提出后,引起社会广泛热议。随后,网上出现了"北京地铁2035规划:新增8条线路,总里程超1000公里,其中6条经过通州"的传闻。

对此,北京城市副中心官方微博9月10日晚发布辟谣消息称,"网传内容不实,相关政策正在制定中",并表示目前,市有关部门已组织相关部门开展方案论证等工作。待时机成熟,会适时公布实施。

今年3月份,北京市十五届人大常委会第四十次会议审议通过《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》。在条例修订过程中,针对市民关心的轨交车辆配置及运力保障问题,市人大城建环保委员会、法制委员会多次听取意见和建议,对有关条款进行反复推敲修改,最终形成《条例(草案二次审议稿)》,于5月底提请市十五届人大常委会第二十三次会议二审。

根据二次审议稿中的表述,未来本市将在加强既有线路运力的同时,适度扩大大运量、大载客量的新型轨道列车应用范围,以解决当前地面公交与轨道交通接驳不足、高峰时段地面公交拥挤等问题。此外,还将结合区域功能定位和发展方向,合理布局、科学安排新型轨道列车的建设时序。

值得注意的是,《条例(草案二次审议稿)》明确提到:"统筹考虑城市人口规模、公共交通发展需求等因素,合理确定轨交车辆配置数量"。也就是说,今后将根据人口规模、公共交通发展需求等情况来决定是否增开新线或增购新车。

事实上,近年来随着大城市机动车保有量持续快速增长以及道路资源日益紧张的情况不断加剧,各地纷纷出台举措加大公共交通投入力度。此前就有媒体报道称,2024年1月起,广州拟取消新能源小汽车摇号,改为直接竞拍;深圳也将逐步放宽新能源汽车准入门槛。