北京电车指标转让公司2024年将达8万辆,租电车的日子不好过

租电车的时代即将过去,北京电车指标转让公司2024年将达8万辆,租电车的日子不好过

据悉,今年年底,北京市新能源小客车保有量有望达到50万辆,其中私人领域的新能源车占比超90%。随着新能源汽车数量的不断增加,北京的公交、出租等领域也迎来了一波换购潮。

在租赁市场方面,目前在北京市有约3万个租车位,而未来这一数量或将超过4万。"由于北京限行、停车费高、充电不方便等因素影响,很多市民选择以租代售。但随着电动汽车的增多以及使用成本降低,未来几年,北京的租赁市场可能会出现萎缩的情况。"一位业内人士表示。

根据此前《2020-2025年北京交通发展白皮书》显示,2021年北京市公共交通机动化出行比例为69.02%,非机动车出行比例为20.99%。预计到2030年,北京市公交占机动化出行比重提升至72.86%,非机动车占比降至17.32%。

此外,从去年开始,北京就陆续推出多项政策来鼓励市民购买电动车。比如,自2018年以来,北京已累计发放了53.56万辆纯电动出租车专用牌照。今年9月,《关于进一步优化调整部分道路交通管理措施的通告》(以下简称《通告》)发布,提出新增纯电动车号段用于出租车辆登记;同时,还明确要求各区制定相关配套政策措施,支持企业购置、更新纯电动车,并给予资金补贴等。

值得一提的是,近日,由北汽福田与首钢基金共同发起设立的首钢氢能产业投资基金正式揭牌成立。该基金的规模高达200亿元。据了解,"首钢氢能产业投资基金"是由北汽集团和首钢基金联合出资设立的,是继国家智能网联汽车创新中心之后,又一家国家级产融结合平台。

对此,中国物流学会特约研究员杨达卿向蓝鲸产经指出,"对于整个行业来说,这是非常积极的一件大事儿。因为现在国内的新能源汽车销量已经突破百万辆,但是真正能够实现盈利的却不多。因此需要更多的资本进入这个行业当中,才能更好地促进整个行业的良性发展。"

不过,杨达卿同时也提醒道:"虽然现在投资新能源汽车的机构越来越多,但是这些机构的实力并不相同。所以,投资者一定要仔细考察企业的资质、经营情况等等。