北京租车公司2024年后将全部退出？牌照转让价格或超10亿元

北京租车公司2024年后将全部退出?牌照转让价格或超10亿元

近日有媒体报道,北京地区所有租车公司的租赁车辆数量将于2024年底前达到上限。这意味着这些企业必须出售其汽车租赁业务,以获得足够的资金来偿还债务并继续发展。

据悉,目前北京共有约100家汽车租赁公司,其中大多数是小型和微型企业。它们大多成立于2014年至2015年之间,但只有少数几家在过去几年中实现了盈利。

根据《北京市小微企业所得税征收管理办法》,自2020年1月1日起至2022年12月31日止,符合条件的小微企业免征企业所得税,因此这些企业的利润相对较低。

此外,由于近年来中国对共享经济、电动汽车和无人驾驶等领域的投资激增,导致许多新成立的初创企业无法从银行贷款,从而面临财务困境。为了维持生存,它们只能出售资产以获得资金。

事实上,早在今年4月底,北京市交通委就表示,2021年底前,全市的出租车、网约车、分时租赁、道路旅客运输(包括公共交通工具)、旅游客运、机动车维修经营以及道路货运站(场)等8类传统行业将实现全面电动化,而新能源汽车的普及也将进一步推动相关行业的转型升级。

随着上述政策的实施,一些小型、非国有汽车租赁公司在运营成本增加、缺乏融资渠道的情况下,可能被迫关闭。然而,也有业内人士表示,尽管政府鼓励使用电动汽车,但仍然存在一定的监管漏洞。例如,一些大型国有企业拥有大量私家车,这可能导致部分消费者无法享受补贴政策。同时,由于国家尚未出台明确的监管规则,因此可能会出现非法改装、违规上路等情况。

对此,《每日经济新闻》评论称,如果这一政策得以落实,则意味着北京地区的传统租车行业将迎来洗牌,预计将有超过一半的企业被淘汰出局。届时,具有良好信誉的大型国有企业有望占据市场优势地位,而那些没有实力且规模较小的中小型企业将被淘汰出市场。

值得注意的是,除了传统的出租、分时租赁外,近两年兴起的自驾游、房车露营等新兴出行方式也受到越来越多消费者的欢迎。在此背景下,相关部门也在积极推进相关领域的发展。此前,交通运输部发布《关于促进自驾车旅居车营地发展的通知》(简称"《通知》"),提出到2025年全国建成一批特色鲜明、功能完善、服务规范的营地网络。