2024年京牌指标要10万块？有这钱不如买辆20多万的车

最近,北京小客车指标办发布了一组2024年普通小汽车增量指标额度分配公告,其中明确指出,2022年10月26日中签未使用的个人普通车号牌指标额度为个;单位普通车号牌指标额度为3000个。

也就是说,2024年的个人和单位新能源车摇号配额分别为15万个和3万个,而普通燃油车的配额只有1万,这也就意味着,想要获得一个京牌的难度比之前还要大。

那么为什么会出现这种情况呢?其实主要还是因为近两年来北京市的机动车数量在不断增加,所以为了缓解交通压力,北京市才不得不限制车牌的发放。

据了解,目前北京全市机动车保有量已超过500万辆,而且每年还在以20%的速度增长着。虽然从数字上来看,北京的车辆并不算多,但是要知道,在北京有将近2000万的非京户人口,再加上每天上班、上学、下班的人,以及那些开网约车、共享单车的人,这些人都需要开车出行,所以这就导致北京的交通状况越来越糟糕了。

除此之外,现在很多人都会买一辆代步小车用来日常上下班使用,毕竟现在油价这么高,10块钱一公里的成本也不是一个小数目。如果有了这个京牌之后,就可以省下这笔费用了,而且还可以避免限行的困扰。因此很多家庭都会想尽办法去获取一张京牌。

但事实上,就算是有钱也未必能够拿到这张牌照。根据数据显示,2020年的时候,申请者中签率仅为0.36%,平均竞争比例达到了2466:1,到了2021年的时候,这一数据更是攀升到了0.48%,平均竞争比例高达5379:1。由此可见,要想获得一张牌照是多么不容易的一件事。

不过话又说回来,就算是花费10万元购买一块儿车牌,也远远不如直接买一辆20多万的车来得划算。毕竟对于普通人来说,花十几二十几万买车是一件非常困难的事情,更何况是一张车牌呢?况且现在的汽车价格普遍都不便宜,像宝马、奔驰等豪华品牌的车型起步价都要100多万。如果是普通的家用轿车的话,落地也要50万左右,甚至有些车型还要更高一些,比如卡宴落地就要200万以上。所以说与其花钱去买一个车牌,还不如直接买一辆好几十万的好车。