北京：到2024年,新能源车将不再限购,但必须上绿牌!法律规定...

北京:到2024年,新能源车将不再限购!但必须上绿牌!法律规定...

北京作为我国的首都,其经济发展水平以及汽车保有量都是全国最高的。因此,为了促进当地汽车行业的发展,北京也是出台了多项政策来推动新能源汽车的普及,而最近的一项新规更是让很多消费者感到兴奋不已。

根据北京市发布的《关于加快新能源汽车发展的意见》中显示,在未来的几年内,北京市将会加大新能源车的推广力度,预计在今年年底的时候,全市的新能源车数量就能够达到50万辆左右,2024年的时候能够超过100万大关。

不过,值得注意的是,虽然北京市对于发展新能源车是持积极态度的,但是目前在北京市依旧存在着一些不利于发展的问题,例如停车困难、充电难等等。所以为了解决这些问题,北京市也提出了相关的措施。

首先,就是针对停车难的问题。众所周知北京的车辆拥有量在全国都是首屈一指的,再加上城市道路资源本就不多,这就导致了很多时候想要找到一个停车位都非常困难,甚至有很多车主都面临着无处停车的尴尬境地。

所以,为了缓解这种情况,北京决定在未来几年之内建设大量的充电桩。这样一来就可以在一定程度上改善车主们的停车问题。另外,除了新建充电桩之外,未来几年之内,北京还将对现有的停车场进行升级改造,并且还会开放更多的免费公共停车位给那些购买电动车的消费者使用。

其次,就是针对电动车续航能力不足的问题。其实从去年开始,我国就已经出现了多次电动车自燃的事件。而在这些事件当中,大部分的原因都是因为电动车的电池出现了问题。

所以为了让消费者更加放心的购买和使用电动车,北京也计划在未来几年内对现有的大部分电动车上牌时使用的三元锂离子动力电池进行更换。据悉,这种新的动力电池能量密度更高,安全性更好。除此之外,官方还表示会定期公布市场上销售的所有车型所使用的动力电池信息,以此来保障每一位消费者的安全。

最后,就是针对于纯电动物流车所存在的上路难、上牌难的难题了。由于现在大多数纯电车型的车身重量都普遍超标,所以在经过相关部门检测之后发现这类车型是不允许进入市区行驶的。

不过好在的是,国家已经明文规定,如果物流企业需要为旗下的货车提供绿色通道服务的话,那么这些货车就必须安装符合国家标准的专用装置,否则是不能正常通行的。