2024北京车指标什么价格

北京车指标价格

2024年,北京小客车指标总量为10万个,其中个人普通小客车增量指标6万个。

按照现行规则,申请者须持有有效北京市工作居住证、名下无北京市登记的小客车,且未发生逾期未使用以摇号方式取得的机动车号牌号码等违法行为。

根据规定,申请人可通过网站或手机APP等方式提交申请,审核通过后参加统一组织的摇号。

由于今年是新能源汽车推广应用的攻坚之年,因此个人和单位可各占4个名额(即8个),分别配置给单位和个人。

据悉,2022年12月26日,北京发布《关于2024年小客车数量调控管理有关事项的通告》,明确从2024年起,每年将向社会发放10万个小轿车配置指标。

与以往相比,今年新增的个人普通车指标全部向新能源车型敞开供应。这意味着,未来5年,北京将累计增加超过50万辆的新能源车辆供给。

目前,已有近40万人参与今年的竞价申请,中签难度较上一年有所降低。

在去年平均中签率0.3%的基础上,今年中签率进一步降至0.16%,创下近年来新低。

不过需要注意的是,2021年度最后一期摇号和竞价的基数数据已产生并公布,而本年度的基数数据将于9月份对外发布。

也就是说,本年度的竞价时间将在上一年的基础上推迟两个月。此外,随着政策的变化以及市场环境的变化,今后几年内北京的竞价周期可能会出现一定调整,具体时间尚未确定。

对于有意在北京购车的消费者来说,除了需要了解个人的条件外,还需要了解不同车型在不同年份的价格变化情况。

例如,一辆2016款帕萨特B5,当时指导价为34.98万元。到2018年底时,该款车型优惠后的价格已经下降到了25.48万元。

而在2020年底,该车又出现了较大幅度的降价。此时,其售价已经降为了19.68万元。

如果是在2019年初购买这款车型的话,那么其裸车的实际成交价约为18.5万元左右。但如果是等到两年之后再去入手,那么最终成交价格可能还会更低。

当然,以上只是举例而言,实际上,不同的产品、不同的地区、甚至同一地区的不同时间段,都会对车辆的终端销售价格产生较大的影响。

所以,如果想购买一款心仪的车型,不妨多留意一下相关产品的历史报价信息,以便更好地进行比较和参考。

综上所述,虽然当前北京的限购政策没有发生变化。但在新的政策环境下,消费者的选择余地也变得更多了。

与此同时,随着政策的不断调整,未来几年内北京的新能源汽车供给量还将持续提升,这也意味着,消费者在未来几年里将会享受到更加丰富的新能源产品选择。