2024年北京新能源车牌成交价格表：租牌20年,最低3万

2024北京新能源汽车指标数量增加至15万个,其中个人普通小客车配置比例为90%,单位普通小客车配置比例为10%。

2024年个人申请指标额度为6万个,占年度配额的比例约为85%;单位申请指标额度为3万个,约占年度配额的25%。

根据北京交通委发布的《北京市示范应用新能源小客车总量调控暂行规定》,自2020年起,每年配置一定的新能源号牌,以更好满足单位和个人购买和使用新能源汽车的需要。

按照现行规则,每期摇号产生的个中签编码,均将随机产生一个有效编码,并按照阶梯价格向单位和个人进行发放。

具体而言,2022年北京共发放了14万副个人新能源车牌照,最低成交价仅3.98万元,平均成交价约6.18万元。

据悉,2024年,北京新一期摇号于11月8日举行,本期共有超过7万人参加摇号,中签率约为0.13%,相当于近2000人争夺一个车牌。

目前来看,2024年的中标价格与去年相比变化不大。

今年1月,北交管发布公告称,从2019年12月26日起,对个人和单位名下在本市登记的小客车的纯电动、插电混动(含增程式)车辆实施按车型不同划分阶梯式补贴标准政策。

在纯电动车方面,对获得中央财政补助资金或本市财政补助的纯电动车型,分别按照中央财政单车补贴额的30%和50%给予市级配套奖励;对获得中央财政补助资金的燃料电池车型,参照上述标准执行。

在插电混动车方面,对获得中央财政补助资金或本市财政补助的插电混动车型,分别按照中央财政单车补贴额的20%和40%给予市级配套奖励;对本市市场销售的燃料电池车型,参照上述标准执行。

值得一提的是,《关于进一步优化公共服务资源供给促进城市治理能力提升的意见》指出,要加快充电基础设施建设,到2030年底前基本实现全市域快速充电服务全覆盖。

此外,《北京市清洁空气行动计划(2021—2035年)》提出,到2035年前,新增及更新公交车全部使用清洁能源车辆,其中,新增公交车全部采用氢能等新型能源方式。

有专家分析认为,随着我国大力推进绿色低碳发展,以及各地对于公共交通领域的扶持力度不断加大,未来一段时间内公交领域有望成为氢能产业发展的重点方向之一。