提问：北京新能源指标会全面放开吗？ 回答：不会!

回答:不会。

1、北京新能源指标数量有限

根据北京市小客车调控管理措施(2018年修订)规定,每年配置额度为10万个。按照目前的新能源汽车发展速度,2020年将超过12万。但即便如此,仍不能满足市场需求,所以需要采取摇号方式分配。

2、新政实施后,个人和单位均需申请

2019年初开始,北京市对新能源车实行了限购政策。其中对个人购买新能源车的条件进行了调整,增加了持有《北京市工作居住证》或《台港澳人员就业证》、《外国人永久居留身份证》、《外省市核发的在京工作居住证》,以及名下没有在本市登记的小客车、未达到领取普通小客车配置指标的等5个条件之一。

同时,单位也需要满足3个条件,才能获得新的增量指标。2019年的新政还明确,从2020年起,新增的个人及单位申请资格将通过摇号产生。因此无论个人还是单位,都需要先进行申请,然后参加摇号。

3、未来还将继续增加投放量

据悉,到2025年之前,北京市每年的纯电动小客车总量控制目标为40万辆左右。为了保证这一目标能够实现,2025年后每年还要至少新增10万辆纯电动小客车。这意味着,未来五年内,北京每年要向市场投放50余万辆新能源车型。

4、如何确保公平公正?

首先,由于今年是第一年执行新政,相关规则还在制定中。其次,今年的增量配额全部由企业自筹资金解决。也就是说,企业必须拿出自己的钱来购买这些车辆。而这部分资金从哪里来呢?当然是靠销售车辆的盈利。因此,只要企业的利润率足够高,那么其获取的配额的难度就会大大降低。

第三,对于那些经营不善的企业来说,要想取得一个宝贵的增量配额就更加困难了。因为只有那些运营情况良好的优质企业,才有能力去承担这个风险。所以,想要拿到这个名额,就必须要有足够的实力才行。

最后,虽然今年是第一次采用这种方式分配增量指标,但是相信随着时间推移,相关部门也会总结经验教训。最终形成一套比较完善的管理制度。这样既可以保障消费者权益、维护市场稳定;又能促进行业良性竞争、提升产业水平。