北京车牌摇号新规出台,闲置京牌指标将纳入统一调剂

近日,北京小客车数量调控管理办公室发布《北京市小客车指标调控管理办法》,对北京车牌摇号政策进行了优化。

其中规定:自9月26日起,将每年配置额度由15万个减少至10万个;同时新增了闲置京牌指标调剂功能,并将在每年年底前实现全市统筹使用。

据了解,目前北京普通小汽车个人增量指标为8万个,单位增量指标为1万个,新能源车个人和单位增量指标各占4个。

新办法中提到,在现有基础上,将每年的普通小汽车和个人新能源车增量配额分别调整为10万和6万个。

具体来看,2020年、2021年、22年的年度配额分别为7万、6万、5万。而从今年开始到2024年,每年分配的普通小汽车和新能源车配额均保持5万的水平不变。

值得注意的是,此次还新增了"闲置京牌指标调剂功能"。该功能适用于单位和个人名下在京无固定产权住房、参与摇号但未取得车辆配置的京牌非个人用户。

也就是说,如果单位和个人名下没有在北京拥有房屋且参加不了摇号和竞拍的话,可以通过这个渠道进行申请。

另外,新规中还明确,对于通过审核后获得调剂资格的个人或机构,其名下所有符合条件的存量(含更新)在京牌照机动车统一纳入本市年度用车计划,统一向市交通委提出申请。

按照要求,市交通委会同公安交管等部门建立统一的存量车辆信息管理系统,对个人或机构名下的在用、更新及闲置在京牌照机动车进行登记、编号等信息化管理。

此外,根据此前发布的消息,2024年北京市全年计划配置各类车型共计12万辆,其中普通电动小客车的比例不低于80%,预计将有超过6万辆的新能源电动车投放市场。

对此,有业内人士分析认为,由于新能源车的价格较高,所以很多消费者都会选择购买燃油车。因此,为了促进新能源汽车的消费需求,未来可能会进一步加大对燃油车的管控力度,从而降低燃油车的供给量。

除了调整车牌发放数量之外,《管理办法》还在其他方面进行了优化调整。例如:

一是增加每月配置周期,即每月25日为当月配置日;二是完善轮候规则,包括设置阶梯化数字赋值规则、设置累计60天过渡期、设置最长180天等待期等措施。

三是强化监管措施。