2024年北京新能源车牌租售比达1：10 中介推荐出租牌

近几年,随着新能源车销量的大幅提升以及国家对于新能源汽车的支持力度不断加大,2022年北京市共发放纯电动小客车指标个,其中个人和单位占89.56%,较上一年度增长43.33%。

由于北京对燃油车的限制政策越来越严格,导致大量燃油车车主不得不选择置换或者购买新能源车型。而目前,市场上可供选择的纯电动车品牌、车型较多,消费者在选择时往往难以抉择,这也导致了部分消费者在购买车辆时存在一定的顾虑。

为了帮助广大消费者更好地了解纯电动汽车产品,日前,中国质量认证中心发布了《2024年北京地区纯电动小客车产品专项监督抽查结果》,此次共抽查了5家企业的7款车型,包括北汽、奇瑞、长安、江淮、比亚迪等品牌,涉及北汽ex3、eu5、逸动EV、帝豪Gse、秦EV450等。

根据结果来看,7款产品的3项核心指标不符合标准要求。具体表现为:电池能量密度低于160wh/kg、最高车速超过120km/h、综合续航里程低于400公里。此外,还有1款产品出现制动性能不合格的情况。

据悉,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十八条规定:"机动车应当依照法律、行政法规的规定取得检验合格标志。未取得检验合格标志的不得上道路行驶。"同时,《机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)中明确规定,所有上市销售的产品必须符合强制性国家标准的要求,并随车附带合格证。因此本次抽检不合格的车辆均不符合相关标准要求。

值得注意的是,2022年12月26日北京市生态环境局、市经济和信息化局联合印发了《关于进一步优化调整本市示范应用纯电动物流配送车辆的通告》,自2024年1月10日起正式执行。该通告将进一步规范本市物流配送市场秩序,保障人民群众身体健康和生命安全。

为促进物流配送行业绿色转型发展,减少碳排放,降低能源消耗,有效缓解城市环境污染问题。《通告》指出,在本市从事物流配送的货运司机应使用清洁能源或达到国六排放标准的重型柴油货车(含燃气)从事运输作业。同时,鼓励有条件的区域开展非道路移动机械(工程机械)替代轻型汽油、柴油载运工具工作试点。

在此背景下,不少中介机构也针对出租牌业务进行了宣传推广。