北京租车牌照价格20年涨10倍 转让价格超2亿

伴随着汽车工业的飞速发展,我国租车行业也在快速成长。据中国汽车租赁协会发布的数据显示,目前全国已有近5000家租车公司,预计到2025年底,国内汽车租赁企业将突破1万家。

随着行业的快速发展,北京、上海、广州、深圳等地都出现了大量的专业租车公司。而由于经营成本过高、竞争过于激烈等原因,不少中小型的租车公司已经无法维持正常运营,只能选择转让或关停。

在众多城市中,北京作为我国的首都,其地位不言而喻。因此,很多外地企业都纷纷在北京设立分公司,并购买当地的车辆进行运营。这也导致北京的牌照价格不断上涨,部分车牌的转让价格甚至达到了2亿左右。

虽然北京车牌的价格很高,但仍然有不少人愿意为此买单。究其背后,一方面是由于人们对于到北京旅游、办事等需求的增长,另一方面则是源于对北京市出租车市场的看好。

近年来,北京市出租车市场的发展十分迅速。数据显示,2018年北京市出租车的日均订单量已达到5万单以上。同时,截至2018年末,全市共有巡游出租汽车8万余辆,驾驶员14万余人,其中新能源出租汽车的占比超过50%。由此可见,北京的出租车数量和规模都在不断扩大。

此外,根据《2019-2024年北京市交通委员会关于深化改革进一步推进巡游出租汽车行业健康发展的实施意见》的要求,到2022年末,全市新增和更新公交车比例不低于70%,新增和更新出租车比例不低于50%,届时还将增加约4万辆纯电动车。这意味着,未来将有更多的市民选择乘坐纯电动出租车出行。

有业内人士表示,从长期来看,新能源车辆的普及将会给北京的公共交通系统带来巨大的改变,从而促进城市的绿色发展。同时,也有利于缓解城市道路资源紧张的状况。

不过,与新能源车辆带来的便利相比,目前传统燃油车辆的退出或许才是大势所趋。据了解,早在2017年,就有大量燃油车辆开始陆续退出北京的网约车市场。到了今年上半年,这一趋势更是愈加明显。据相关媒体报道,目前已经有数千辆老旧燃油车被强制报废。而在今年7月,又有大批老旧的燃油车辆被要求提前淘汰。对此,相关部门给出的解释是:为了更好地提升空气质量。

事实上,除了传统的巡游车和网约车以外,还有一种特殊的"黑车"同样面临着退出的局面。这种车型就是带有专车的性质的私家车,比如用于接送乘客、从事会议服务的商务用车等都属于此类。