房山有家公司出租新能源指标10个,大不大?
房山区某企业负责人表示:目前北京地区的新能源指标已经用完,如果现在再去申请的话,可能就要等明年或者后年了。所以,为了解决当下企业的用标问题,我们才想到去租赁一些新能源指标。
据了解,该公司主要业务为向北京市内各区县的企业提供"租、借、换、转"服务,帮助企业解决临时用证需求。
具体而言,就是由该企业负责联系北京市内的其他企业,并与之达成合作意向,然后以每月租金的方式,将所持的北京新能源汽车配置号牌进行出租。
同时,该企业在接到承租方的用车需求之后,也可以根据实际情况,通过自有车辆资源,或从第三方手中购买车辆,来满足对方的用车需求。
值得一提的是,由于是长期合作关系,所以,在双方合作期间,承租方不需要支付任何费用。相反,如果承租方想要提前退租的话,则需要按照月租金的比例来进行扣费。
那么,这家租赁公司的规模有多大呢?对此,相关负责人表示:我们公司目前的员工数量大概是在100人左右。而之所以会选择成立一家租赁公司,也是出于对当前政策环境的考虑。
一方面,随着国家政策的不断收紧,无论是个人还是单位,要想获得一个新能源车指标都变得越来越困难了。另一方面,随着今年以来疫情形势的持续严峻,很多行业都受到了一定的影响。比如餐饮、住宿、旅游等等。因此,对于那些需要长期使用新能源汽车的人来说,他们往往也会面临着一个无车可用的尴尬情况。
在这样的背景下,如果我们能够为他们解决这一难题,那无疑会大大提升我们的竞争力。而且,这也是响应了政府号召——鼓励社会资本参与公共出行服务体系建设。
不过需要注意的是,虽然上述做法可以有效缓解当下的市场供需矛盾。但是,这并不代表所有租车用户都能从中受益。因为,这些承租人一旦违约不履行合同的话,那很可能会影响到该企业的正常经营秩序。
此外,即便承租人没有违约,但如果承租人所在的企业出现了经营不善的情况时,也极有可能会导致其被列入失信名单之中。届时,无论是对其自身的发展还是对企业未来的融资都会造成不利影响。
写在最后:综上所述,尽管上述做法在一定程度上解决了部分企业的短期用标难问题。
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