2024年北京车指标价格：均价约415万？看看你能不能买到!

2024年的北京车指标价格已经公布,其中普通小客车指标个人最低成交价为15万/个,平均成交价为18.5万元/个;新能源小客车个人最低成交价为12万元/个,平均成交价为14万元/个。

从数据中可以看出,今年的指标价格相比去年有所下降,但是整体上还是偏贵的,那么对于普通人而言,2024年到底能不能买?今天就给大家分析一下。

首先,我们来看一下2022年北京的普通小客车指标数量:今年北京市共产生了个普通小客车的摇号配额。而根据数据显示,2021年北京市共产生了个小客车的摇号配额。也就是说,今年的名额比2021年少了一半多,竞争压力可想而知。

不过,由于近两年来新能源汽车的发展速度越来越快,所以很多家庭都选择了购买新能源汽车,这就导致今年纯电动车型的需求量大大增加。因此,在这种情况下,纯电动车的配置比例也出现了大幅度的提升。据悉,2020年和2021年北京的新能源车配比分别为0.8%和1%,到了2022年就增长到了1.5%。

另外,虽然今年北京的车牌数量减少了将近一半,但是每个车牌所对应的车辆数却并没有减少多少。目前,在北京市有8万多辆车可以正常上路行驶,这也就意味着,即使只有4万多人参与竞拍,最终也会有人能够买到车,只是时间早晚的问题而已。

其次,我们再来看一下各个车型以及配置的价格。以一辆价值40万的燃油版轿车为例,该车型在北京市的最低中标价格是15万,平均中标价格约为17.5万元。如果按照每年2万个车牌计算的话,那么一年下来该款车型的总中标价格将达到约37.5亿元左右。

当然,这只是理论上的数字,实际上还要考虑到其他因素。比如,如果你想要获得一个燃油版的混合动力系统(插电混动)版本的车型,那么你的报价可能就会更高一些了,因为这种车型不仅需要支付更高的购车成本,而且还需要缴纳更多的税费。

最后,我们再来说一说大家比较关心的问题:那就是普通人能否顺利地购买到心仪的车辆?对此,小编有以下几点看法:第一,从目前的实际情况来看,虽然参与摇号的用户人数众多,但是由于限行等政策的限制,实际可购买的车辆并不多。再加上现在很多人都有多个用车需求,所以最终真正能够分配到车辆的消费者其实并不是很多。