北京2024年将实现公交100%新能源化？排队等号要排几年

公交车,是人们出行的主要交通工具之一。北京作为中国的首都,拥有着全国最发达的城市交通系统——地铁和公交。

据统计,2022年北京市公共交通客运量达到3.48亿人/公里,其中公共电汽车客运量2.34亿人次,占全部公交客流的89.5%以上,可见北京的公交车数量之多,分布之广。

根据《北京市城市道路交通发展第十三个五年规划》中提到:到2024年,全市将基本实现中心城公交车辆纯电动化,并逐步推进郊区新城新能源车比例的提升。

也就是说,在2024年前后,北京将会完成所有公交线路的新能源改造。而在此之前,为了减少污染排放,降低碳排放,北京市已经对部分线路完成了新能源车的更新换代。

目前,在北京市运营的公交车中,有超过90%为天然气和新能源车型。其中,天然气车辆占比达66.67%;而纯电动车辆占比则达到了34.33%。

从数据上不难看出,在新能源车型的应用下,北京地区的空气质量得到了明显改善。不过,由于新能源车的成本较高,且续航里程有限等原因,目前仍有许多线路没有更换成纯电动车。

例如,在北京市西城区、东城区等老旧社区较为密集的区域,仍然有部分线路使用燃油车。这些车辆的尾气不仅会对周边环境造成影响,而且也会增加碳排放。所以,随着"蓝天计划"的持续推进,以及政府对于环保工作的日益重视。在未来一段时间内,北京市的新增公交车辆中将有很大一部分会被替换为纯电动车。

当然,"蓝天计划"也并非一蹴而就,而是要经过长期不懈的努力才能取得成效。首先,需要加大财政投入,提高补贴标准。其次是需要加强监管力度,避免出现以权谋私的情况。最后则是加快基础设施建设,让更多市民能够享受到绿色出行带来的便捷与舒适。

此外,除了常规的更新换代外,一些特殊区域也需要进行特殊的调整。例如,《2020-2030年大气污染防治工作方案》中提出:重点行业挥发性有机物(VOCs)综合达标率应大于80%,重点领域工业炉窑清洁高效运行率达到95%以上。

而在这一目标下,未来几年内我国将大力推广工业锅炉、燃气锅炉、燃煤锅炉等低氮燃烧技术,从而进一步提升煤炭利用率,降低二氧化碳、氮氧化物的排放水平。因此,未来几年里,相关企业或也将迎来新的机遇。