2024年北京新能源指标20万块1年？真相是...

2024年11月16日 09:48:56抵押车知识作者：兮兮阅读

近日,网上有传言称,2024年北京新能源指标20万块1年。对此,北京小客车指标办公布回应表示,网传消息与事实不符。目前,北京市普通小客车中签率已连续4个月低于2%。据统计,今年以来已有超过14万人参与摇号。其中,普通车个人最低配置比例为95%,平均中签率为0.98%。新能源车个人最低配置比例为100%,平均中签率仅为1.28%。

事实上,关于北京新能源指标的"江湖传闻"一直不断,且价格也一直在涨。早在2018年,北京的普通小客车的个人最低配额就达到了6万元,而2019年的配额则飙升到了8万元。此外,在2020年和2021年,这一价格更是上涨至10万元和13万元。不过,这些说法都未经官方证实,因此并不具有权威性。但值得一提的是,"2024年北京新能源指标20万块1年"的消息却并非空穴来风,而是确有其事。据了解,2022年底,北京市交通委发布《北京市新增及更新的汽车产品公告(2022年第3期)》显示,纯电动小型载客汽车(含增程式)的配置比例由原来的20%提升至30%,即每卖出5辆电动车将会有一辆是增程式车型。也就是说,30%的新能源汽车销量将全部来自增程式的纯电动车。由此可见,从明年起,北京每年将会增加约15万辆的新能源车产量,这也意味着,明后两年内,北京的整体新能源车产量将会达到50余万辆。如此一来,无论是生产、运输还是销售等环节,都将面临巨大的压力,所以,相关部门才会采取提高补贴的方式鼓励消费者购买。那么,按照上述政策推算的话,如果明年政府不提高补贴额度,那么对于消费者来说无疑是个坏消息。因为,即便你购买了插电式混合动力车型或纯电动的燃油车型,也无法享受到相应的国家补助。同时,由于新政规定,所有符合条件的车型均需要通过审核才能上市售卖,这就意味着很多企业无法在第一时间推出相应的产品,从而影响市场的供应情况。另外,随着越来越多的企业加入到造车上阵中来,竞争势必会进一步加剧。一旦某款产品的竞争力不足,就会导致大量订单被对手抢走的情况发生。届时,不仅会导致自身损失惨重,还会影响到其他企业的正常经营。

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