2024年新能源指标个人将达10万 北京占六成
据了解,2022年,北京共发放示范应用新能源小客车年度个人指标个,单位指标个。其中:个人指标占89.99%,较去年增长了0.02%; 单位指标占10.01%,较去年下降0.03%。从各区情况来看,通州、昌平、房山三区今年均未获得新增的个人新能源车摇号名额,而顺义、延庆两区则获得了2个新增的摇号名额,其他各区也均有不同程度的增加。
值得注意的是,今年的分配方案中,北京对非京牌车辆进行了限制。在申请资格上,需名下没有办理过任何形式的新能源汽车登记业务,且名下所有机动车均应为普通燃油车。此外,申请人还必须满足连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税等条件,否则将无法通过审核。
对于此次分配方案的调整,《中国经营报》报道称,这主要是为了进一步优化首都交通出行结构、促进大气污染治理工作。同时,也是为了配合即将到来的2024年世界田径锦标赛,让更多市民能够参与其中。
事实上,自2018年开始,我国便逐步实施双积分政策,并要求地方制定相应的配套政策,以引导企业生产和使用符合标准的节能与新能源产品。目前,国内已有超过200家整车企业和零部件企业加入双积分交易体系。随着政策的持续推进以及相关技术水平的提升,预计未来将有越来越多的传统燃油乘用车企开始推出或更新其车型,从而带动整个行业的技术进步和产业升级。
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